Si fillim, kuptoni se ku të karikoni, cilat janë nivelet e ndryshme të karikimit dhe të keni një kuptim bazë të ndryshimit midis AC dhe DC. Tani mund ta kuptoni më mirë sa kohë do t’ju duhet për të karikuar makinën tuaj elektrike. Nivelet:
2 (AC) -> 1h-20h
3 (DC) -> 7min-2h
Për t’ju sqaruar më shumë, kemi shtuar më poshtë një përmbledhje të faktorëve. Kjo përmbledhje shqyrton katër madhësi mesatare të baterive dhe disa dalje të ndryshme të fuqisë së karikimit.
Çfarë ndikon në shpejtësinë e karikimit?
Koha e karikimit të makinave elektrike varet nga madhësia e baterisë. Sa më e madhe të jetë bateria, aq më shumë do të duhet të ngarkohet. E thjeshtë, apo jo? Gjendja e ngarkimit të baterisë së një EV matet në kilovat-orë (kWh). Shumica dërrmuese e baterive të automjeteve elektrike të pasagjerëve sot mund të mbajnë diku midis 25 dhe 100 kWh kur të ngarkohen plotësisht.
Kapaciteti i karikimit të automjetit
Fuqia në dalje që një automjet pranon ndryshon nga automjeti në automjet dhe madje mund të ndryshojë në varësi të modelit të makinës. Kapaciteti i karikimit luan një rol të madh në kohëzgjatjen e tij. Kapaciteti është për të dy rastet e karikimit, AC dhe DC. Për shembull, nëse dy automjete me bateri me përmasa të ngjashme po ngarkohen krah për krah në një stacion karikimi DC me fuqi të lartë, por njëri mund të pranojë vetëm 50 kW fuqi DC dhe tjetri 250 kW, atëherë kjo e fundit do të karikojë shumë më shpejt se e para.
Kurba e karikimit DC
Me karikimin AC, rryma e energjisë në një EV është e sheshtë (që do të thotë se do të karikojë me të njëjtën shpejtësi nga 0-100 përqind plot). Me karikimin DC, bateria e EV fillimisht pranon një rrjedhë më të shpejtë të energjisë dhe më pas ngadalë. Fillon të kërkojë më pak energji ndërsa fillon të mbushet. Arsyeja për këtë është e thjeshtë. EV nuk dëshiron të dëmtojë baterinë me një rritje të fuqisë. Si rezultat, me një karikues DC ose të Nivelit 3, faza fillestare e karikimit (deri në 80 përqind të plotë) shkon më shpejt se 20 përqind e fundit.
Burimi: EV-Chargers